Для того, чтобы понять, в каких условиях с января 2011 года вступит в силу законопроект об открытии наших внутренних вод, стоит обрисовать нынешнюю ситуацию. Она особенно впечатляет на конкретных примерах.

Известный польский мореплаватель, 80-летний Хенрик Ведера, решивший пройти на своей яхте вокруг Европы, уже два года не может покинуть Санкт-Петербург и пройти по рекам России. Для этого он должен обратиться в Минтранс, получить "добро" в восьми (!) ведомствах (ФСБ, МИДе, МВД, Минобороны, ФТС, Минздравсоцразвития, Минсельхозе и Госкомитете по рыболовству) и дождаться распоряжения правительства за подписью Владимира Путина (!).

Кстати, в прошлом году Х.Ведера такое распоряжение получил, но согласования продолжались так долго, что навигация успела закончиться. В этом году он опять подал документы, но пока разрешения нет. Так что польский яхтсмен опасается, что история повторится. Правда, отступать он не собирается и намерен осуществить задуманное во что бы то ни стало.

Компания NORD BOAT на международном бот-шоу Хельсинки

С предложением закрепить на законодательном уровне правила использования маломерных судов, в том числе, на внутренних водных акваториях Российской Федерации, в пятницу, 20 августа, обратились представители российского отделения Международной ассоциации яхтенных капитанов (МАЯК) к депутатам фракции партии «Единая Россия».

Список предложений по обеспечению безопасности использования яхт и катеров содержит свыше двадцати пунктов. Первым номером значится, введение ограничения скоростного режима в летний период в замкнутых акваториях до 6 узлов, сообщает портал Er.ru.

«Это сегодня жизненно необходимо, ввести дополнительные запретительные меры на законодательном уровне, - заявил ER.RU председатель РО МАЯК Николай Шкурин. – Пусть не покажется странным, что с предложением о вводе запрета, обращаются именно капитаны. В результате того безобразия, которое творится на водах, помимо, конечно погибших, страдаем прежде всего мы - профессиональные капитаны».